2015-12-26 10:46:33

　　在如今现代交通工具普及的今天，几乎每个家庭都拥有带起动机的代步或是工作的工具----“车”，多多少少对其中的很多配件有了解。在这里，郑州斯浦瑞汽配的小编就系统的为您介绍一下关于其中配件之一，起动机的有关知识，希望对您玩转您的座驾有所帮助！起动机(starter)又叫马达，它由直流电动机产生动力，经起动齿轮传递动力给飞轮齿环，带动飞轮、曲轴转动而起动发动机。

起动机的简介

　　起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。目前内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带。压缩空气起动机目前分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机，通常用于大型内燃机的起动。

　　直流动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成。它专门启动发动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量很大，达到几百安培。

　　直流电动机在低转速时扭矩大，转速高时扭矩逐渐变小，很适合做起动机之用。

　　起动机采用直流串激式电动机，转子及定子部分都是用比较粗的矩形截面铜线绕制;驱动机构采用减速齿轮结构;操纵机构采用电磁磁吸方式。

　　电动机的构成

　　电动机由磁场(定子)、电枢(转子)和整流子组成，为了增大扭矩采用多极磁场，常见有4个磁场。当电流通过电枢线圈时，整个线圈会受到一个转矩而转动。由于直流电动机通电后会产生一种反电动势，并与发动机转速成正比，与扭矩成反比，因此能满足发动机起动时的要求。起动机起动电流很大，因此，操作时启动时间一定要短。

　　起动机的特点

　　P11C发动机减速起动机具有以下显著特点：

　　①动力输出结构分为电枢轴和传动轴两部分。电枢轴两端用滚珠轴承支承，负荷分布均匀，使用时间长，不易磨损，电枢较短，不易出现电枢轴弯曲，磨坏磁场绕组的情况。

　　②采用了减速装置，在转子和起动齿轮之间，安装有减速齿轮，起动电动机传递给起动齿轮的扭距就会增大。利用电磁开关，使得承担电动机(经减速齿轮后)的动力输出是起动齿轮和起动齿轮轴，而啮合器部分不动。输出功率小的起动机，常采用外啮合方式，输出功率大的起动机采用内啮合方式。

　　③减速起动机采用电磁开关操纵，有些备有辅助开关(或称副开关)。它的作用是防止烧坏电磁开关和电门(起动)开关。分级接通电源，大大降低了起动机损坏的可能性，从而延长了起动机的使用寿命。

　　④减速起动机的体积和重量大约是传统起动机的一半，节约了原材料，同时拆装修理很方便。

　　⑤减速起动机的磁极对数与传统的起动机一样，但磁场线圈绕组常采用小导线多根串联的方法，电枢绕组的绕法虽与传统的原理相同，但制造工艺先进。

　　起动机的保养

　　关于起动机的保养，斯浦瑞汽配建议您：起动机在起动发动机的过程中，要从蓄电池引入300~400 Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5 s;冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。

　　起动机故障检查

　　1、蓄电池无电或电力微弱，于是出现起动机不能转动或转动缓慢的故障。

　　2、起动机线头松动或脱落，开关或吸附开关失效。

　　3、电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触不良。

　　4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路。

　　5、整流器污损，云母片凸出，造成电刷与整流器接触不良。