2016-03-19 09:02:30

相比往年，2015年的汽车市场并不平凡，由于诸多政策以及经济方面的因素，导致今年车市的增量与往年对比相去甚远。在此大环境下，哈弗汽车于今年发布了多款具有里程碑意义的车型以及新战略。

    相比往年，2015年的汽车市场并不平凡，由于诸多政策以及经济方面的因素，导致今年车市的增量与往年对比相去甚远。在此大环境下，作为自主品牌在SUV领域独树一帜的哈弗汽车，到目前为止取得的成绩让人振奋。除此之外，哈弗汽车于今年发布了多款具有里程碑意义的车型以及新战略，记者将2015年哈弗品牌“大事件”进行梳理，以见证和哈弗一并成长的过程。

哈弗H8重装上市

　　H8作为哈弗品牌挑战高端SUV市场的“重头戏”，不仅被哈弗品牌和长城汽车董事长魏建军寄予了极高的希望，也受到了行业、媒体以及消费者的广泛关注。在此之前，自主品牌在高端SUV市场仍是欠缺，所以从行业角度而言，H8的口碑和品质甚至决定了人们对自主品牌高端SUV的 印象。正是肩负了这样的重任，哈弗品牌和魏建军才更加注重对哈弗H8的塑造。

　　从2014年初到今年上市，H8因技术问题历经两次延期上市，虽然在一定程度影响了人们对它的信心，但从另一个角度看，长城对哈弗H8多次延迟上市的一系列举措，都在向消费者表明，相比于销量、业绩以及品牌，哈弗更关心产品质量是否禁得住市场考验，公告也将存在的问题及时、公开地对外宣布。从这方面而言，哈弗的企业责任感让人钦佩。魏建军曾对媒体表示，H8不达高端绝不上市，体现出哈弗对H8高端化的意志和决心。

　　不得不说的是，11月广州车展期间，哈弗宣布H8新增五款车型，下调了入门门槛，同期，之前上市的车型也将限时享受2.2万元的优惠。部分媒体以此为由头，并结合此前魏建军表态的“不降价”，质疑H8冲击高端SUV市场的能力。

　　而纵观今年中国汽车市场，无论是中级车、中高级车乃至豪华车，都呈现出价格下调的趋势。且不说日产途乐以“40万元”的高难“跳水系数”荣获“冠军”，与H8定位相近的合资品牌产品，如新一代奇骏、汉 兰 达、国产 J e e p自 由 光等车型的售价均有一定程度的下调，价格的逐级下压趋已成为车市的一大趋势。而在此情况之下，H8若选择不降价才更显奇怪，自古人言“大丈夫能屈能伸”，想要当得起“大丈夫”的称号，不仅要有“枪打出头鸟”的准备，更需要卧薪尝胆的觉悟。在笔者看来，H8车型的丰富以及价格的下调，符合目前汽车市场价格走势的现状。

哈弗H6 Coupe来袭

　　通过哈弗H6平台衍生出的H6 Coupe，是自主品牌首款Coupe SUV车型，时尚的外观和精细的内饰成为H6 Coupe的亮点。在H6缔造了SUV销量神话的同时，H6 Coupe很有可能成为继其之后的又一力作。H6 Coupe无论是对于哈弗品牌战略还是产品提升上都有着举足轻重的作用。

　　H6 Coupe的售价区间为13.98万~17.18万，相比之下，H6售价区间则是9.98万~16.28万，我们不难发现，虽然价格上限相差不足1万元，但是“门槛”却提高了整整4万元。这样做的原因，除了为与H2等车型拉开价差以外，也是哈弗品牌在产品“向上走”过程中迈出的重要一步。在今后的发展中，可能面世的H2 Coupe、H8 Coupe等车型也有可能按照这样的思路前行。

　　自主品牌一度陷入“低价换市场”的怪圈之中，即便如此消费者仍不买账。实际上，中国消费者在购买汽车时，首先考虑的是“面子”问题，这导致很多自主品牌产品虽然拥有极高的性价比却入不了消费者的“法眼”。对于这个问题，长城汽车董事长魏建军在接受采访时曾表示，向上突破是自主品牌的必经之路，走出这个瓶颈才有更大的舞台能够发挥。H6 Coupe的到来，已为哈弗品牌向上的突破迈出了新的一步。

红蓝标战略发布

　　哈弗在上海车展发布了全新红蓝标战略，其为保障哈弗品牌快速发展而推出，哈弗产品形成以红色LOGO与蓝色LOGO代表的双产品线。

　　双产品线采用风格迥异的造型特征，在细节设计、配置功能策略方面形成了各自特点。红标产品侧重豪华、便捷、多用，定位主流家用人群；蓝标产品风格侧重造型运动范十足、充满科技感，定位新年轻态人群。期间，哈弗还 发布了两款红蓝概念车Concept R和Concept B，形象地代表了红蓝标战略的两大发展方向：红标哈弗Concept R是一款代表未来的运动型SUV，蓝标哈弗Concept B则是为年轻消费者打造的一款新潮都市SUV，这两辆新车代表了哈弗的未来。

　　哈弗红蓝标的双产品线战略，能够更好的满足SUV多元化的细分市场和用户的个性化需求，使哈弗系列产品更具竞争力，同时，体现了哈弗品牌对市场机遇敏锐的把握能力。